走行距離は大変少ないのですが走るとゴ~とリア側から異音!!そこでリアハブベアリングを交換する事にしました。この車両は交換するのに少々面倒ですが交換して異音も解消されお客様も大変満足してくれました (*^-゚)vィェィ♪
走行距離は大変少ないのですが走るとゴ~とリア側から異音!!そこでリアハブベアリングを交換する事にしました。この車両は交換するのに少々面倒ですが交換して異音も解消されお客様も大変満足してくれました (*^-゚)vィェィ♪
先月の修理です。大変お世話になっているお客様のお車でまだ5万㌔台ですが異音がすると言う事で入庫してきました。色々な箇所の音を聞きながら異音箇所を探してみるとどうやらをタイミングベルトカバー内からコロコロと異音がしてきましたΣ(゚Å゚)タイミングベルトカバー内となるとウォーターポンプ、タイミングテンショナー、タイミングアイドラと疑う箇所はこの辺り!!早速タイミングベルトカバーを開けベルトを外して手で怪しい箇所を回してみるとフロント側のアイドラベアリングがコロコロしていました。犯人はこいつでした。外車なのでついでにタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーは全て新品に交換しました。これで心配無く乗れると思います ニャハハ(*^▽^*)
只今色々やっているBMWのスプリングを交換しました。写真はリアですが一日掛けて前後交換しました(T△T)リアのスプリング交換はリアシートを分解しないと交換出来ないのでリアシートを分解するのに苦労しました(;´▽`A``ついでにローターも社外に交換して車検整備も終わらせました(*^-゚)vィェィ♪残りはエアロ取り付けだけかなぁ~!早く塗装終わらないかなぁ~(´ー`)y-~~
大変お世話になっているお客様のお車です。中古車で購入されたのですがタイミングベルトの交換ステッカーが何処を探しても見当たらなく余計な心配事は減らしたいと言う事で部品持込で交換の依頼を受けました。∠( ̄◇ ̄) カムプリーはいらないボルトでロックする事が出来たので結構簡単に交換する事が出来ました。タイミングベルトを交換する際セットになるウォーターポンプはちっと厄介!!エンジンの下部に付いていて上からでしか作業出来ないので狭い隙間から頑張って交換しました(|||▽||| )タイミングベルトに関係している全ての部品を交換し終わったので後は元に戻して終了しました。ちなみにカバーを開けてから解ったので仕方無いですが前オーナーがタイミングベルト関係&ポンプは全て交換した形跡がありました。ガ━━(゚Д゚;)━━ン!交換済みならタイミングベルト交換ステッカー位貼っとけ!!(`ε´)ぶーぶー と、文句も言いたくなります!!
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大変お世話になっている方からのご紹介で入庫したお車です!!
エアコンがまったく効かないので配管をチェックした所、配管にガス漏れ箇所発見しました!!部品を頼み早速交換に取り掛かったのですが何せ配管が長くてとても苦労しました。苦労の末、無事交換も終わり今では寒い位にエアコン効いてます(^0^)
知り合いの板金屋さんに頼まれてハイエースのリアシャフトシール交換しました。シールの交換はチョ~簡単!!ですが!ついでにシャフトベアリング交換も頼まれたのですがこれを交換するのに悪戦苦闘(><)なかなかベアリングが取れなかったのでオリジナル特殊工具を作り難なく交換する事が出来ました。
レバースイッチ不良で右ウインカーが出っ放しと言う症状の為新品部品持込でしたがレバースイッチを交換してみる事にしました。順番通りに外していけば作業は国産車よりも結構簡単!!エアーバック、ハンドル、スパイラルケーブル部と全て決められた位置にしか収まらないようになっているので国産車のエアーバックを外した事のある方だったら特に難しく考える程ではない作業です!スパイラルケーブル部は硬くて簡単には廻らない為ハンドルのセンターが出ていればそのまま外して戻すだけ!!写真の順番は組み付けの順番ですが外す時は逆からです。勿論レバースイッチ交換したら症状は治りました(^O^)vバッテリーは必ず外して作業しましょうね!!
エンジン不調で入庫してきたムーヴです。エンジンルームを見てみるとエンジンの後ろからエンジンオイルが吹き出ている!何故!?と思いエンジンを始動させてみると何だか1発撃っていない様子!車両を上げて下からエンジン後方を覗いてみるとエンジンブロックに穴が!!オイルメンテ不良でエンジンオイルが無くなっていてピストンがエンジンブロックを突いたようです・・・。只今、エンジン交換するか車を替えるか検討中です。