大変お世話になっている書店様のお車です。走行距離１７万キロ突破！！スズキから表彰されそうな勢いです。外装は10年以上も前の車両なのに新車並？の輝きを放っていますがエンジンは正直でした（＞＜）エンジンオイル交換後4,000㌔走行したらエンジンオイルの残量がゲージ棒の先に少しだけ付くというありさま！！困ったことにお金も掛けられないしと最悪な状態！！仕方なく事情を説明してみました。素直に了承してもらい直すのはお金が掛かるということでそのまま乗ってもらってます。
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平成11年S220Gダイハツアトレー車検
お世話になっているお客様のお車です。このアトレーも10キロ台を突破していたのでタイミングベルト＆ウォータポンプをチェックした所やはりポンプから冷却水漏れです。ダイハツさん・・・。マジﾎﾟﾝﾌﾟ弱いっス！！と愚痴りながらも速攻交換してやりました（笑）毎度のことですので（笑）他は特に状態も良く元気な車でした。
平成11年S220Gダイハツアトレーカスタム車検
お世話になっているお客様からの紹介で初めて当社で車検を受けてくれたお客様のお車です。入庫した時からエンジンからカラカラと異音が？！もしやこれはVVTの音では？速攻保証書をチェック！！保障期間内なのを確認して直ぐにお付き合いのあるダイハツさんに相談。勿論保証期間だったので無償修理してもらいましよぉ！ついでに後から交換するのも面倒なので持込でタイミングベルトとウォーターポンプも替えてもらっちゃいました。みなさんも保証は上手く使ってくださぁ～い！！綺麗になって帰ってきたので洗車の手間がなくなったぁ～。
平成8年DE51Vスズキエブリイバン車検
お世話になっているお客様のお車です。10万キロに突入したのでクラッチ交換を依頼されました。部品チェックをしようとリフトアップしてみるとやはりF6Aエンジン！10万キロにもなるといたる所からオイル漏れが！当然クラッチ交換後オイル漏れ箇所も全部直しました。これでしばらく大丈夫です。
平成8年S120Vダイハツアトレー車検
お世話になっているお客様のお車です。走行距離10万キロ台を突破しているので念の為タイミングベルト＆ウォータﾎﾟﾝﾌﾟをチェック！！タイミングベルトは以前に交換してあり特に問題無し！しかしウォータポンプは以前交換していないのも有り冷却水（LLC)が漏れていました！！やはりダイハツのポンプは弱いなぁ～と感じながら速攻交換！これで冷却水漏れは一安心です。他にも気になる箇所は有りますがお客様のお財布事情もあるので今回は報告で止めときます。
平成１３年JB1ホンダ・ライフ車検
大変お世話になっているお客様のお車です。右側運転席用のパワーウインドのスイッチが破損して右側のガラスが動かなくなっていました。JB1ライフは結構この様な事があるようで仕方無く分解して故障箇所を直そうと心見たのですがあえなく失敗！！30分位格闘したのに非常に残念です。結局新品を発注して無事なおりました。
平成８年S110Pダイハツハイゼットトラック
お世話になっているお客様のお車です。普段から結構手入れをされているのでお客様と相談した上で簡単に車検整備して車検を継続しました。普段整備をしっかりやっていると簡単に車検整備が終わり車検費用も安く出来ますね！
平成15年SGEWマツダボンゴフレンディー車検
お世話になっているお客様のお車です。定期的にエンジンオイルを替えているのですが何故かオイルの量が減ります？オイル食い？その様な感じは見られないしなぁ？と困ったエンジンでした。気休めにタペットカバーのパッキンにオイルのにじみが結構出ていたので交換してみました。それとワコーズから出ているクイックリフレッシュと言う速効性エンジン機能回復剤を入れてみました。これでしばらく様子見です！
平成6年日産アトラス車検
お世話になっているお客様のお車です。車検整備内容は距離数も16万キロ台というのもあり消耗品の交換を結構やりました。これでまだまお仕事で活躍できるでしょう！やはりバン系やトラック等はお仕事で使用されている事が多いのである程度手を入れないと長持ちしませんね。
平成11年L902Sダイハツムーブカスタム車検
お世話になっているお客様のお車です。あまりお車を使用されていないので特に整備する箇所は有りませんでした。整備時間が短縮されたので洗車する時間を長く取り出来るだけ綺麗に洗車して納車しました（笑）黒は洗車後綺麗に見えるけど直ぐに汚れが目立つのが難点！！
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