車両本体価格:
メーカー名: ダイハツ
車種名 : ムーヴ
グレード名: カスタムRS
型式 :
排気量 : 660cc
年式 : 平成18年
走行距離: 6.3万k
車検有効期限:2年付
色 : パールホワイト
ミッション: AT
装備 : モモステ 15インチアルミ
純正オプションバンパー ウッド調パネル
修復歴 : あり
引き渡し条件:
車両本体価格:
メーカー名: ダイハツ
車種名 : ムーヴ
グレード名: カスタムRS
型式 :
排気量 : 660cc
年式 : 平成18年
走行距離: 6.3万k
車検有効期限:2年付
色 : パールホワイト
ミッション: AT
装備 : モモステ 15インチアルミ
純正オプションバンパー ウッド調パネル
修復歴 : あり
引き渡し条件:
車両本体価格:
メーカー名: ホンダ
車種名 : アクティトラック
グレード名: SDX
型式:
排気量 : 660cc
年式 : 平成20年
走行距離: 1.8 万k
車検有効期限:2年付
色 : ホワイト
ミッション: 5速MT
装備 : エアコン パワステ エアバック
修復歴 : なし
引き渡し条件:
車両本体価格:
メーカー名:ダイハツ
車種名:タント
グレード名:カスタムX
型式:L350S
排気量:660cc
年式:平成19年
走行距離:8.2万k
車検有効期限:平成29年2月まで!
色:ブラック
ミッション:CAT
装備:フル装備 ETC 純正ナビ
修復歴:有り
引き渡し条件:点検整備渡し
車両本体価格:
メーカー名:ホンダ
車種名:アクティバン
グレード名:SDX
型式:HH5
排気量:660cc
年式:平成 年
走行距離:9.8万k
車検有効期限:平成28年11月
色:ホワイト
ミッション:FAT
装備:エアコン パワステ 社外ワンセグナビ キーレス
修復歴:無し
引き渡し条件:点検整備渡し
車両本体価格:
メーカー名:ダイハツ
車種名:ミラジーノ
グレード名:プレミアムX
型式:L650S
排気量:660cc
年式:平成18年
走行距離:8.1万k
車検有効期限:平成29年3月まで!
色:ブルー
ミッション:FAT
装備:フル装備 社外ナビ ウッド調パネル 純正モモステ
修復歴:無し
引き渡し条件:点検整備渡し
車両本体価格:
メーカー名:スズキ
車種名:ジムニー
グレード名:FISワールドカップリミデッド
型式:JB23W
排気量:660cc
年式:平成15年
走行距離:10.1万k
車検有効期限:28年12月
色:ガンメタ
ミッション:AT
装備:フル装備 社外ナビ ETC 社外HIDライト
修復歴:無し
引き渡し条件:点検整備渡し
車両本体価格:
メーカー名:ホンダ
車種名:バモスホビオ
グレード名:L 4WD
型式:
排気量:660cc
年式:平成16年
走行距離:8.7万k
車検有効期限:無し
色:ホワイト
ミッション:5速ミッション
装備:フル装備 4WD 5速マニュアル 13インチ
修復歴:無し
引き渡し条件:車検2年取り渡し
車検で入庫したベリーサです。
私、ベリーサを初めて車検整備するのでリアドラムの外し方がまったく解りませんでした・・・
早速パソコン、修理書と色々調べた結果なんとリアハブの裏のボルト4本は外してハブごとドラムを取るという驚きの外し方!
まったく面倒です・・・。
車両本体価格:
メーカー名:ダイハツ
車種名:ムーヴ
グレード名:カスタムR
型式:L150S
排気量:660cc
年式:平成17年
走行距離:9.7万k
車検有効期限:無し
色:パールホワイト
ミッション:CAT
装備:フル装備 純正アルミ
修復歴:無し
引き渡し条件:車検2年取り渡し